Zwischen Garagen und Böschung entsteht eine ebene, befahrbare Fläche – gehalten von Betonstützwänden, entwässert über eine Rinne an der Kante.

Am Hang gibt es keine ebene Fläche geschenkt. Wer dort parken will, braucht zuerst etwas, das den Boden hält – und danach einen Aufbau, der das Gewicht eines Fahrzeugs verträgt.

Auf das Planum kommt die Tragschicht, dann wird verdichtet – so oft, wie es braucht, nicht so oft, wie es in den Tag passt. Darauf das Splittbett, mit der Lehre abgezogen.

An der tiefsten Kante läuft eine Rinne. Sie nimmt auf, was von der Fläche und vom Hang kommt, damit das Wasser nicht an den Garagentoren steht.


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Ein Hof, der Stellplatz, Zugang und Sichtschutz zugleich sein muss: Gabionen fassen die Kante, das Pflaster nimmt den Verkehr auf.
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Der alte Belag war durchgelaufen und an den Kanten offen. Er ist herunter, der Untergrund hergerichtet – Treppe und Flure tragen jetzt denselben dunklen Belag.
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